疫情下,汽车供应链“众生相 ”
〖壹〗 、为底特律三大汽车制造商 、丰田以及其他数百家企业提供询问服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露，其约有70%-80%客户受到了疫情影响 ，而近来已接到了大量来自客户的电话和请求 ，其中最关键的一点就是，如何在短期内 ，选取替代供应商并弄清楚其所带来的成本影响 。
〖贰〗、贝恩云课堂战“疫 ”复盘围绕零售 、医疗健康 、汽车、消费品品牌及宏观经济等多个行业展开 ，分析了疫情对各行业的影响并提出了应对建议 。
〖叁〗 、所幸，在来势汹汹的疫情之下 ，截至2月6日 ，已有超过60家汽车 、零部件、后市场企业 、汽车协会组织及个人，加入到驰援疫情防控中 ，累计捐赠现金 、物资及乘用车辆近7亿元 ，负压救护车百余辆，成立专项基金23亿元。
〖肆〗、零部件交付成问题，首当其冲的对主机厂在生产方面会造成极强的影响 。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示 ，湖北、浙江 、广东等疫情高发地区的零部件配套企业众多 ，并且全国配套 。他指出，汽车产业链很长 ，传导效应明显 ，因此短期内零部件供应将会制约整车的生产节奏。
新兴际华集团所属际华3542公司紧急驰援武汉、襄阳医院
〖壹〗 、际华3542公司（际华三五四二纺织有限公司）在疫情期间紧急驰援武汉 、襄阳两地医院，通过快速响应和高效行动 ，为疫情防控提供了关键物资支持 。1月26日晚 ，紧急响应武汉求援：际华三五四二工会接到武汉中建三局火神山医院工地的求援电话，需筹集500套被褥、500箱一次性碗筷等物资 。
跌下“疫情风口 ”的Instacart,要翻车了吗?
〖壹〗 、Instacart虽面临挑战 ，但尚未到“翻车 ”地步 ，其未来发展取决于能否适应后疫情时代需求并实现业务多元化。
突发!38年老牌出口代工企业宣布解散!全球经济萎靡、订单减少
年老牌出口代工企业新安电器因全球经济萎靡 、订单减少及疫情影响宣布解散，拟于8月18日结束经营 。解散背景与直接原因8月15日 ，深圳新安电器发布“告全体同仁书” ，明确指出解散的核心原因是全球经济萎靡导致订单锐减，叠加全球疫情影响，公司经营状况持续恶化 。经股东会决议 ，决定提前终止运营 ，结束日期定为8月18日。
这种内需不足的背后，是欧美国家面临的高通胀 、货币政策收紧（如美联储加息）、能源费用波动等经济压力 ，导致居民购买力下降和企业投资意愿降低。全球市场环境：整体萎靡加剧出口压力中国出口下降并非孤立现象 ，而是全球贸易萎缩的缩影 。
未来5～10年，中国只能也不得不依赖内生经济 ，逐步减缓出口经济 ，转身定位国内市场，激活并释放国内消费潜能 ，依靠国内消费引导中国经济高质量 、和谐 、可持续发展 ，同时借助有条件放开国内市场的契机，合理利用好外资投资 ，壮大国内实力同时逐步扩张国外市场 ，最终实现解套和突围 。
